“拉鏈馬路"是指道路挖了填、填了挖的現(xiàn)象。據(jù)統(tǒng)計，到2004年末，全國擁有城市道路22.2萬公里、道路面積35.2億平方米。全國在市政修補費用開支上要浪費多少錢，再加上馬路"開膛破肚"而無法算清的成本，這項浪費之大實在難以估量。

  造成這么大的浪費，該怎樣去解決呢？如何減少“馬路拉鏈"是當務(wù)之急。管道非開挖技術(shù)，在有效處理管網(wǎng)病害，減少“城市拉鏈"現(xiàn)象中起到了積極作用，讓一個月才能處理的事一周內(nèi)就可搞定。

  武漢中儀X120-UV便攜式光固化修復(fù)系統(tǒng)由移動式控制系統(tǒng)、傳輸電纜、紫外光燈架、高清鏡頭及輔助工具等組成。主要適用于市政管網(wǎng)非開挖修復(fù)工程，修復(fù)管徑DN200-DN1600。體積小、重量輕、外接發(fā)電機即可工作；同時又可與車輛分離，在狹小街道。

  “以前要在地下修復(fù)管道，馬路就得‘開膛破肚’，管道非開挖修復(fù)技術(shù)則避免了這些缺陷，采用機械牽引將浸滿感光性樹脂的氈制軟管拖入被修復(fù)的管道， 灌注壓縮空氣使其緊貼管道內(nèi)壁，通過紫外光燈照射使樹脂在管道內(nèi)部固化，形成高強度內(nèi)襯樹脂新管的管道整段內(nèi)襯修復(fù)技術(shù)，可以在原有出現(xiàn)破損或故障的管道內(nèi)形成一個內(nèi)襯新管。別看這是‘微創(chuàng)手術(shù)’，修復(fù)效果卻不會差。"專業(yè)技術(shù)人員這樣說道。修復(fù)好的管道使用壽命為50年，整個施工過程對周邊市民的出行影響、噪聲污染幾乎沒有，效率也提高很多。